Uitbreidingsplan 'Bosselaar Zuid' te Zevenbergen

In Zevenbergen ligt een landbouwgebied van circa 30 hectare met bestemming woningbouw. In dit omvangrijke project ten zuiden van de woonwijk Bosselaar zullen, te midden van de spoorlijn ‘Roosendaal-Dordrecht’ en watergang ‘de Roode Vaart’, ca. 550 woningen en een Brede School worden gebouwd. Naast woningbouw, uitgebreide parkeergelegenheid en speelvoorzieningen zal uiteraard veel aandacht worden besteed aan groenvoorziening en water. Zo zal een groene rand aan de noordzijde van de bestaande wijk Bosselaar de verbinding met Zevenbergen vormen en krijgt de zuidelijke kant van Bosselaar een groene polder. Tevens wordt langs de spoorlijn een brede parkachtige strook aangelegd, waar ook een geluidswal zal worden opgezet. Onderaan de dijk van ‘de Roode vaart’ wordt een groene zone gerealiseerd.
Naast beplanting speelt ook water een belangrijke rol. Ongeveer een tiende deel van het gebied zal uit water bestaan, waarbij vooral de centraal gelegen waterpartij het meeste opvalt. Deze spreidt zich naar het zuiden uit tot zo’n 50 meter. Aan dit water worden verscheidene huizen en appartementen gebouwd.

Reeds in 2007 werd door BMNED een voorstudie gedaan om te kijken of de waterpartijen en watergangen überhaupt konden worden gerealiseerd binnen het plan. Nu in 2010 het plan zijn definitieve vorm begint aan te nemen is BMNED gestart met de vervolgonderzoeken en –studies.


Onder de scope van BMNED vallen de studies om een eventuele voorbelasting te voorzien om aan de gestelde restzettingseisen te kunnen voldoen en een bemalingsinstallatie toe te passen om de rioleringswerken in den droge te kunnen uitvoeren. Daarnaast zal de stabiliteit en de waterhuishouding van de ecologische oevers (al dan niet voorzien van een beschoeiing) en oevers met daarin een grondkerende constructie worden beschouwd. Tevens zal BMNED de brug en fietstunnel geotechnisch, bouwtechnisch en constructief uitwerken. Tot slot zal de invloed van het realiseren van het plan op de omgeving nader worden onderzocht. Hierbij kan worden gedacht aan de invloed van de ca. 6 meter hoge aarden wal met geluidsscherm op de naastgelegen spoorlijn ‘Roosendaal-Dordrecht’ en de invloed van het plaatsen van een brug en fietstunnel op het bestaande dijklichaam langs watergang ‘de Roode Vaart’.
Uiteraard zal al het noodzakelijke geotechnisch bodemonderzoek voor bovengenoemde studies worden verricht onder onze handelsnaam GSNED.